广东6月以来8人因不系宁静带死亡

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2020
06/30
11:06
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发布时间:2020-06-30 11:06:10

事故共造成8人死亡

1

小客车爆胎,被后方牵引车追尾

2020年6月2日,张某驾驶一重型半挂牵引车牵引一挂号重型仓栅式半挂车行驶至G2518线深罗高速K239+300米处时(往岑溪偏向),由李某某驾驶的一小型普通客车(乘搭6人)在前方与其同偏向行驶。22时40分,李某某驾驶的小型普通客车左后轮突然爆胎失控,被张某驾驶的重型半挂牵引车碰撞其车辆尾部,事故造成两车损坏,1人经抢救无效后死亡。

2

追尾拖拉机,小客车司机就地死亡

2020年6月9日20时许,冯某某驾驶一小型普通客车由西往东行驶至342省道40公里300米湖口镇洋汾路段,追尾碰撞同偏向在前由张某某驾驶的无号牌拖拉机(载修建模板),导致两车受损,小型普通客车搭客董某某就地死亡。

3

小客车失控撞大树,2人就地死亡

2020年6月11日破晓2时10分许,曾某某驾驶一小型普通客车搭载搭客2人从上义圩镇往上义镇卷蓬村偏向行驶,行驶至上义镇辉煌村X197多好线(现230省道197KM+870M)路段时,车辆往左驶出轨道踫撞路外大树后驶入水田,造成车上2人就地死亡。

4

左转弯小客车碰撞2辆货车,1人死亡

2020年06月16日12时40分许,喻某驾驶一小型普通客车行驶至东莞市大岭山镇连马路鸡翅岭村路口路段时,在左转弯历程中与李某某驾驶的一重型厢式货车直行时发生碰撞,致使小型普通客车失控再次与陈某驾驶的一重型半挂牵引车发生碰撞,造成小型普通客车搭客1人经送医院抢救无效死亡。

5

碰撞因故障停车的牵引车,2人死亡

2020年06月20日2时32分,在汕湛高速公路广州偏向K711+900M路段,一重型半挂牵引车与因发生故障停在主车道的另一重型半挂牵引车发生碰撞,造成两车差别水平损坏及2人死亡的门路交通事故。

6

小客车碰撞同向行驶货车,1人死亡

2020年6月20日9时20分许,谢某某驾驶一小型普通客车搭载搭客2人,沿汕昆高速公路由东往西行驶至西行K450+900M路段时,与前方同向由温某某驾驶的一轻型仓栅式货车发生碰撞,造成小型普通客车上1人就地死亡。

惨烈的事故警醒我们

驾搭车辆必须系好宁静带!

据统计,在车辆发生正面碰撞时,系宁静带可使驾乘人员死亡率淘汰57%!宁静带作为简朴有效的宁静掩护装置,在实际生活中,却经常不被驾乘人员重视。那么,宁静带究竟如何正确使用?又有哪些使用误区呢?

宁静带就是生命带

宁静带作为一种宁静掩护装置,在不发生意外情况时,驾乘人员对它的作用可能没有直观强烈的感受,一旦发生事故,系与不系的差异就会立马显现。我们来看一组动图。

▲系了宁静带的搭客被牢牢靠定在座位上

▲后排搭客未系宁静带被甩出车外

▲事故瞬间驾驶人被甩出车外

宁静带虽然看起来不起眼,却有着举足轻重的作用:在车辆碰撞时宁静带能对驾乘人员举行约束,制止驾乘人员与偏向盘、仪表板等发生二次碰撞或飞出车外;与宁静气囊配合,能够疏散车辆碰撞时对驾乘人员的撞击力,减轻驾乘人员身体懦弱部位的伤害并有效降低伤亡率。

错误的系宁静带方法

01

错误:肩部过高式系法

将宁静带位置系得过高,贴着颈部,发生事故时,宁静带可能会割伤颈部,造成颈部损伤。

02

错误:肩部过低式系法

有人为了舒适,将宁静带位置系的过低。当车辆发生碰撞时,车内驾乘人员身体前倾,系得过低的宁静带容易滑落,无法限制身体前倾,到达牢固掩护的效果。

03

错误:腹部式系法

部门人因为系宁静带会发生紧绷或不适感,将宁静带系到腹部,一旦发生碰撞,身体前倾,在撞击时会紧勒腹部,导致内脏受伤。

04

错误:腋下式系法

将宁静带放在腋下是一个很是严重的错误。发生碰撞时,因为肩部没有牢固,腋下的宁静带会滑到小腹,勒紧小腹挤压内脏引起内脏出血,而头部很有可能会撞到前挡风玻璃,很是危险。

正确系宁静带需要注意的细节

1、首先要调整好坐姿,靠背要竖直,要与身体后背贴紧。如下图所示:

2、其次,要调整好宁静带高度,宁静带的肩带应该跨过胸腔,而且放置在肩部的中央位置,不行过高或过低。如下图所示:

3、再次,宁静带的腰带要尽可能放低,保证其在腹部以下,横过髋枢纽,并舒服且精密地贴合身体。这样,一旦发生事故,打击力会作用在骨骼上,而不是柔软的内脏器官上。如下图所示:

4、最后,将宁静带卡扣插入扣锁中时,要听到咔嗒声,并再拉扯一下宁静带,以确保宁静带锁扣已经扣好。这也是在使用宁静带时容易忽略的步骤。

宁静带,生命带

你记着了吗?

泉源:广东交警

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