长沙晚报掌上长沙8月26日讯（全媒体记者 张洋子 通讯员 肖强）暂时办个事，想停路边不是车满就是违停，这样的情况不少司机都有体会，现在这一情况正悄悄改变。今日，记者从长沙市公安局交通警员支队和长沙交通团体团结举行的媒体通气会上相识到，长沙市升级打造智慧停车系统，在主要交通干道已陆续上线了近5000个“智能车位”，缓解日益紧张的路边停车难问题。
新建：
首批4958个“智能车位”投入使用
随着人们生活水平不停提高，私家车辆日益增多，停车难成为都会生长的一大问题。据长沙交警部门数据统计，停止2020年6月底，长沙城区灵活车保有量到达272.8万台，而现在城区停车泊位共约131万个，停车泊位缺口达40万个以上。不仅车位数量缺口大，车位资源得不到合理使用，公共停车位被恒久占用、车辆乱停放堵塞人行道和消防通道、停车场（位）治理杂乱等乱象突出，也加剧城区停车难。
针对这一现状，长沙在城区74条门路建成了4958个“智能车位”，供市民暂时停放。“这些车位将运用智能化手段实现智能停车，通过手机自助缴费、智慧出行大数据录入等方式为需要短停快走的车辆提供良好的停车情况。”市交警支队停车场治理科副科长吴昊先容，“智能车位”是通过价钱杠杆驱动停车短时间快停快走，制止僵尸车恒久占用都会交通资源，让有限的路内泊位资源获得可连续生长、高效使用的须要手段。
现在，首批上线的“智能车位”主要漫衍在开福区、天心区、雨花区、芙蓉区、岳麓区五个区的都会主次干道及重要支路，根据商圈、人流等差别，将“智能车位”漫衍区分为焦点区、一级区域、二级区域。其中，焦点区是指湘江路-三一大道-东二环-南二环-湘江路围合区域，一级区域是指西二环-枫林路-麓谷大道-岳麓大道-西北二环-东二环-福元路-万家丽路-浏阳河大道-白沙湾路-体院路-湘府路-洋湖大道-坪塘大道-西二环围合区域（除焦点区），二级区域是指市区除焦点区、一级区域以外的其它区域。吴昊表现，路内泊位实施智能化治理后，全市路内泊位周转率提升174%，焦点区路内泊位周转率更是由上线前的天天2.46次/泊位提升至8.19次/泊位。
为更好地满足城区各个区域庞大的暂时停车需求，长沙还将进一步推进全市“智能车位”建设事情，预计至2020年底，计划完玉成市2万余个门路暂时停车泊位建设，全面笼罩城区暂时停车需求。
体验：
岑岭期仍有空位，僵尸车不见了
“智能车位”真这么利便吗？今日11时，记者来到湘江路营盘路四周实地体验。已往，上班岑岭期或节沐日，这四周的暂时停车位一位难求，但今天记者却发现有大量空位。全新施划的“智能车位”十分醒目，每个自带编码，地面黄色箭头指示偏向，并写着“7时至22时停车收费”的字样。半小时内，记者看到时不时有车辆停入，但车位始终都没有停满。
“以前上班岑岭期或者节沐日，四周楼宇的停车场都是满的，如果有市民想暂时办个事，经常泛起找不到停车位的情况，路边违停现场也很严重。”开福交警一中队中队长成子剑先容，“智能车位”投入使用后，近期显着感受停车秩序变好了，停车收费让不少市民办完事就连忙将车开走，也没有僵尸车恒久占用路边车位。
长沙交通团体湘行智慧科技有限公司总司理戴雄先容，“智能车位”接纳了第六代大倾角高位视频停车技术，具备80度大倾角搜索、自动识别车牌号码、全自动计时计费、车辆停入驶出全历程图像存证、后付费即停即走、无感支付等焦点功效，可为车主提供去人化停车服务，有助于提高车位的使用率和周转率。每一个“智能车位”都有高位视频摄像头设置，可以24小时监控泊位情况，从而保证停放车辆宁静。
“通过智能化运营治理、泊位有偿使用的形式，淘汰一些僵尸车恒久占用车位的现状，提升车位周转，制止人工收费泛起杂乱。另外还通过智能整合，买通信息壁垒，实现停车数据信息共享，让车位资源‘活’起来。”戴雄表现，现在智能车位还处于推广阶段，车位都市配备专门的治理人员，引导车主使用。
记者将车停入“智能车位”，1分钟后车位开始计时。“停15分钟内免费，15分钟后开始计费。”收费人员廖勇向记者普及了智能车位的使用说明，提醒手机关注“湘行天下”民众号或下载“湘行天下”APP，就能轻松查找最近停车位，通过导航迅速完成停车，事后再通过手机完成支付。“如果没有关注或下载APP，我们也会打印二维码票据，扫描二维码就能举行支付。”一位刚刚体验了“智能车位”的车主说，以前来湘江路服务或者游玩很难找到车位，“现在路边停车位多了，不用开卡、不用现金，走的时候扫码付款，利便不少。”
使用：
按位置梯次收费，首次停车免费
除了缓解停车难，路边“智能车位”还能实时向每一位车主公布实时车位占用信息，便于车主提前做好出行计划。车主下载 “湘行天下”APP或关注微信民众号，即可获得实时停车信息，需要长时间停车的，还可以通过搜索目的地四周的闲置停车位，提前预约“智取”车位，享受自助缴费服务。
据相识，此次上线的“智能车位”严格根据长沙市发改委关于《长沙市灵活车停放服务收费有关事项的通知》（长发改价费〔2019〕21号）中的政府订价执行。一般来说在焦点区域的主干道泊位收费尺度为首小时2元/15分钟，首小时后3元/15分钟；一级区域的支路泊位收费尺度为首小时1元/15分钟，首小时后1元/15分钟，24小时限价30元；二级区域的支路泊位收费尺度为首小时0.5元/15分钟，首小时后0.5元/15分钟，24小时限价20元。
为引导市民下载“湘行天下”APP举行支付，更好使用路内暂时泊位自助停车，现在所有已上线泊位全部都可以享受优惠运动，第一次停车的车主直接首单免费，APP的老用户也有银联扫码缴费、停车费减免的运动。“缴费后，可凭支付凭证在长沙交通团体统领规模内任意一条收费路段向现场收费治理人员索取发票。”
据悉，智能化路内泊位治理平台已接入公安交警系统。凭据《门路交通宁静法》等执法法例划定，设置有禁停标线标志的路段克制灵活车暂时或长时间停放；在划有停车泊位的路段，应当在停车泊位内停放，车辆应按顺行偏向停靠，车身不得超出停车泊位，车身右侧距门路边缘不得凌驾三十厘米。长沙交警提醒市民，灵活车未按划定占道停放属于交通违法行为，高位视频停车检测技术的运用和停车信息平台的建设，将越发有利于门路交通疏导和执法部门的取证治理。
